7月1日上午10时许，国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车。
7月1日上午10时许，在滹沱河两岸父老乡亲的热切期盼中，国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车，现场一派车水马龙的喜人景象。
该工程是河北省灾后改造提升工程中单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的超洪桥，是全省交通基础设施建设的标志性工程。项目总投资18373万元，建设桥长2063.5米，净宽11米，设计防洪标准为百年一遇。
自2023年12月12日正式开工建设至今，仅用202天完成主线建设任务，提前184天通车，创造了灾后重建项目的“衡水速度”。
受海河“23·7”流域性特大洪水影响，2023年7月底至8月初，饶阳县遭受了1996年以来泄洪流量最大、受灾面积最广、经济损失最严重的一次洪涝灾害。跨越滹沱河的姚庄桥南段路面受洪水侵袭损毁严重，导致国道G240南北断交逾一个月。
国道G240是我市连通保定市等地的交通要道，也是贯穿“中国蔬菜之乡”“京津菜篮子”饶阳县南北的唯一普通干线公路。姚庄桥在当地百姓心中地位极其重要又十分特殊，是当地果蔬运输进京的必经之路，24小时交通量达15000辆（次）；同时又是一座特殊的“半桥半路”——位于滹沱河南北两堤之间，全长4056.5米，1997年一期修建404米，2004年二期修建1607米，其余从南桥头至南堤为过水路面，因地势低洼遭遇洪水就会断交。将其改造提升为超洪桥，是当地群众多年的心愿。
对此，河北省委、省政府高度重视，省交通运输厅积极与交通运输部对接，姚庄桥灾后改造提升工程被列入国家水毁设施恢复重建项目清单。衡水市委、市政府将其作为“一号工程”，市交通运输局坚持人民至上，争分夺秒、并行推进前期各项工作。从2023年8月20日项目启动至12月1日工程完成招标，仅用时103天，较常规项目少用一半以上时间。
今天，全长4056.5米的姚庄特大桥顺利通车，成为全省普通干线公路最长的超洪桥。一桥飞架南北，困扰千百年滹沱儿女的“逢洪水必断交”历史一去不复返，不仅极大提升了地方防灾减灾救灾能力，而且为当地及周边地区百姓生产生活提供了极大便利，对于打造衡水市高品质果蔬示范区，加快建设现代农业强市，扎实推进乡村全面振兴具有重要意义。
饶阳县饶阳镇端午村村民王春景激动地说：“早就盼着大桥开通呢，老百姓出门、运菜都方便多多了，再也不用绕远了，也不怕洪水了。发自内心地感谢总书记，感谢中央资金支持！”
记者：薛倩 徐鹏璐 张旭辉
编辑：
李飞 责任编辑：
王红润
审核：
王书军
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